隧道风机支承结构常见破坏形式
风机支承结构荷载试验过程中，凡出现下列情况均视为不合格，说明风机支承结构已经产生破坏：
（1）预埋钢板周边混凝土出现裂缝、掉块；
（2）预埋钢板变形、破坏、松动、脱落；
（3）加载后，风机支承结构位移量持续增加，且荷载不能维持稳定；
（4）风机支承结构焊接件开焊、变形、破坏、脱落。
其中常出现的破坏形式是预埋钢板发生变形、松动和脱落，破坏过程中混凝土往往出现裂缝和掉块现象。
隧道风机一般是挂在隧道顶部或者是两侧，用来置换隧道中车的废气。隧道风机很重，又装在隧道顶部，所以存在一定的安全隐患，必须要做拉拔试验，射流风机销售，合格之后才可以使用。
风机拉拔试验是通过施加不同的自重压力，射流风机供应商，测试支撑风机的各类配件承重能力。试验过程中，第三方检测人员根据试验标准详细对风机自重压力进行测验，首先将千斤顶放置在风机支架底部的中心位置，底部用钢板加固，千斤顶上方放置一块能承受试验压力的钢板手动施加荷载，预埋件及支架承受的垂直拉力为拉拔仪显示屏的读数，将设定的检验荷载分为 10 级，每级持荷 1min，直至加载至检验荷载，并持荷 2min，持荷期间检查风机吊架有无性变形、有无焊缝开裂，预埋钢板有无松动及其周边混凝土有无开裂等异常情况。
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